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JGTC Discovery4稀有车款自我风格


2020-06-07


英伦风格大行其道

多数车款其外观的改型、换装,大多都仅能加装原厂提供样式套件,或是选择市售周边主要品牌套件换装,对于喜好自有风格套件的车主来说,这些套件大多无法衬托、传达个人风格,因此造就了不少扬名国际的车身空力套件。JGTC就是一个贴切实例,以其多年的车身改型技术,成功开创过去许多单一车种无法达成的车体改装实例,之后不论何种车款,经由车主与JGTC意见沟通之后,只要车体工程技术面能够达成,JGTC便能顺利完成,这也让JGTC的美名远播国际。

JGTC Discovery4稀有车款自我风格前保桿左右两侧外加车体套件,虽然是国外套件,但经过JGTC的巧手琢磨,其原有与车体不合间隙问题一切获得解决!外加的日行灯概念,也让整体质感不单单只有越野车款形象,更丰富了MIT精神!
休旅车界中,素有休旅车王的Land Rover Discovery 4,其全时四驱双涡轮柴油引擎,256 PS的马力输出及61.2 Kg-m的狂放扭力,虽然背载近2.6吨的体位,但其英式车款设计风格,仍有不少忠实车主心动购买,这次经由JGTC与Discovery 4的车主通力合作之下,完成国内首部陆地大型休旅车外观大改造计划。首先,车体部分前、后保桿外加扩张套件为国外专用套件,但经过JGTC工作团队的巧思与细腻工法,确实将其套件完整融合于车体外观。

JGTC Discovery4稀有车款自我风格为了顺应车体前、后保桿外扩概念,车侧也配合其线条增长不少,其下部更增加门槛外部踏板,除了增加乘员上下车便利性,更利用该区块增添些许色彩,与其轮圈色彩相呼应!
若不明讲或是对其车款稍有研究,着实很难发现并非原车款应有套件,另外,为搭配前、后保桿扩张曲线,于车体中段车侧下饰条部分,经由JGTC的慎密考量,将原有饰条进行加工,大幅外推扩张,其车身门槛踏板同样委由JGTC进行施工,特别于侧边进行绿色线条烤漆,除了让色彩呈现异样冲突,也展现出不同风格,就如同JGTC的独特车体改装风格。

JGTC Discovery4稀有车款自我风格中央后三出排气尾管,这可是JGTC工作团队的努力之下开创出来的特别仕样喔!其下方后保桿下巴孔洞与其搭配,丝毫并无不妥,反倒合理顺眼!
或许会有眼尖的读者发现,该车似乎有些车身颜色区块与原车不太一样,其实前保桿水箱饰盖与车尾门黑色色泽区块,都是藉由车身贴膜所达成的,一方面能达到亮面色泽,更能提供即时换色需求,其水箱饰罩撞风面骨架也并非原有型式,经由JGTC的重整设计,虽为大家喜好的蜂巢孔洞设计,但在其整体搭配,并无不妥,充分表达JGTC融合自我风格,却又不失原车设计质感,不失为台湾车体改装MIT首推!


JGTC Discovery4稀有车款自我风格水箱饰罩改为蜂巢孔洞后,搭配近年流行的车身贴膜技术,加上车主选用的英国改装大厂Project Kahn专属套件品牌徽章,整体气息完全跳脱原车风格,开创另一全新局面!
JGTC Discovery4稀有车款自我风格车内皮椅车缝改装,虽然并非JGTC操刀换装,但也是藉由国内知名内装翻修改装大厂-牛将军的巧手,搭配与车外鲜绿色彩,以做皮革换新之外,更以绿色车缝线进行缝製,达成内外合一!
JGTC Discovery4稀有车款自我风格JGTC台湾捷驹体系设计总监杨登翊先生

JGTC Discovery 4改装规格表
全车空力套件施作
左右外侧门槛踏板
内装皮椅换装
改装套件费用约63万元



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